Et stort arbejde
De nye vogne har nemlig været på tegnebrættet siden 2022 og er blevet til i samarbejde mellem en producent fra England, input fra Tivolis operatører i forhold til forbedringer, og så Skjoldnæsholm Sporvejsmuseum som sparringspartner. Målet har været at skabe en sporvogn, som passer til 2025 – samtidig med at det klassiske, traditionelle design fra den originale Linie 8 bevares.Nyt og forbedret
Med en helt ny, forbedret Linie 8 følger der også en masse nye funktioner, som den gamle ikke havde. Den nye er blevet nemmere at køre, larmer ikke nær så meget som den gamle, har fået forbedret komfort for både gæsterne og chauffører, punkterfri hjul, LED-lys, bakkamera, ekstra spejle, blæsere til de varme dage, et nyt højtalersystem, hvor de klassiske sporvognslyde bliver afspillet, og sidst, men ikke mindst, er Linie 8 blevet sæsonsikret. Sæsonsikringen betyder, at den nye sporvogn kan dekoreres, så den passer ind i Tivolis sæsoner og events som fx Have- og Blomsterfestival, Halloween og Jul. Ikke nok med, at den kan dekoreres flot – den er samtidig også bygget til at kunne køre rundt i Haven, når vi nærmer os de kolde vintermåneder.Martin Tjørnum, projektleder på Linie 8-projektet, siger:
Vi overvejede, om vi skulle renovere den gamle Linie 8 eller bygge en helt ny. Da den gamle havde kørt over 500.000 kilometer, valgte vi at skabe en ny version. Den nye Linie 8 er helt unik og designet specifikt til Tivoli. Den er 100 % eldrevet, og så har vi bevaret det ikoniske design, så gæsterne stadig kan genkende den – her har Sporvejsmuseet ved Skjoldnæsholm bidraget med værdifuld hjælp. Processen har været lang, og vi har blandt andet kigget globalt efter en producent. Den nye vogn har stort fokus på både arbejdsmiljøet for chaufførerne og oplevelsen for gæsterne. Vi er meget tilfredse med resultatet.
40 år bag rattet
En Tivolimedarbejder, som kender Linie 8 særdeles godt, er Troels Hatting. Han har netop kunnet fejre 40-års jubilæum i Tivoli som Linie 8-fører. Han har kørt den ikoniske vogn siden 1985 og har således været fører af Linie 8 – både da den kørte på gas, diesel og nu el. I Tivoli er Troels Hatting over de seneste 40 år blevet synonym med Linie 8, men faktisk strækker hans historie med vogne endnu længere tilbage. Hans oldefar var nemlig vognstyrer på sporvognene i København – oprindeligt som sporvognskusk, som kørte med heste, men blev opgraderet til sporvogne. Han kørte blandt andet Linie 10, som kørte rundt i Valby. Udover Troels’ oldefar arbejdede hans farfar på sporvognsværkstederne, indtil de blev nedlagt i København. Troels Hatting har altså sporvogne i blodet, og han er yderst tilfreds med den nye, opdaterede Linie 8.Troels Hatting siger om den nye vogn:
Med den nye Linie 8 føles det som om, det er mig, der har fået en 40-års jubilæumsgave. Det er noget helt særligt. Den gamle havde efterhånden mange problemer – blandt andet med at køre op ad nogle af bakkerne i Haven. Det har den nye slet ikke. Den største forskel mellem den gamle, jeg har kørt så længe i, og den helt nye er helt klart de punkterfrie hjul. Der kan jeg virkelig mærke, hvor meget bedre det hele flyder.Den gamle Linie 8 bliver afsløret på Skjoldnæsholm Sporvejsmuseum senere på året.
