Oversvømmede veje, vand i kældre og en infrastruktur, der er sat ud af drift, er bare nogle af konsekvenserne ved de store skybrud, som både hovedstadsområdet og store dele af landet har været ramt af senest denne sommer. Det historiske skybrud en julidag i 2011, hvor hele hovedstaden bogstaveligt talt stod under vand, står sikkert mejslet i manges hukommelse.

Nu er hovedstaden nærmere en løsning på de voldsomme vandmasser ved skybrud. Styrelsen for Grøn Arealomlægning og Vandmiljø har nemlig givet grønt lys til anlægget af Danmarks største skybrudstunnel.

Svanemøllen Skybrudstunnel vil gøre en betydelig forskel for de mange borgere og virksomheder, der rammes af oversvømmelser og for dem, som ikke kan komme frem på vejene, når der er skybrud. Det er en helt afgørende milepæl, at vi nu har fået en miljøtilladelse og kan gå i gang med at anlægge skybrudstunnelen, siger Helle Kay, der er projektchef i HOFOR med ansvar for Svanemøllen Skybrudstunnel.

Skybrudstunnel skal holde på vandmasserne

Bag det storstilede tunnelprojekt står tre af hovedstadsområdets forsyningsselskaber – HOFOR, Novafos og Frederiksberg Forsyning – i et stærkt samarbejde, der skal beskytte det nordlige hovedstadsområde mod fremtidens ekstreme regnmængder.

Svanemøllen Skybrudstunnel blev besluttet af politikerne i hele fire kommuner, København, Frederiksberg, Gentofte og Gladsaxe, tilbage i 2013.

Skybrudstunnelen bliver en ti km lang underjordisk tunnel, der kan rumme op til 100.000 kubikmeter regn- og spildevand – det svarer til, at der står vand op til 3. sals højde langs Strøget i København. Tunnelen fungerer som en slags motorvej under byen, der opsamler og opbevarer regnvand under skybrud, så det kan renses, før det ledes ud i Øresund. Tunnelen opsamler også store mængder spildevand som ellers ved skybrud ville ende i Utterslev Mose og nærliggende vandløb.

De første synlige tegn på projektet bliver, når arbejdet på de første byggepladser på den yderste spids af Nordhavn og ved Ryparken Station starter op omkring årsskiftet.

Arbejdet med tunnelen starter i Gladsaxe i starten af 2026

I første kvartal 2026 begynder arbejdet med at gøre klar til tunnelen i Gladsaxe. Inden selve tunnelarbejdet starter, skal rør og ledninger flyttes under dele af Grønnemose Alle, Mosevej og Gladsaxevej, så der er plads til de rør, der skal opsamle regnvand fra området og lede det til tunnelen.

Tunnelen vil mindske overløb til Utterslev Mose med regnvand blandet med spildevand med 80.900 (fra 83.200 m³ til omkring 2.300 m³) om året. Desuden bliver fire spildevandsoverløb til Utterslev Mose lukket.

Om Svanemøllen Skybrudstunnel: 

• Svanemøllen Skybrudstunnel anlægges i det nordlige hovedstadsområde og vil opsamle regn- og spildevand fra Gladsaxe, Gentofte, Frederiksberg og Københavns Kommune.
• Tunnelen bliver ti km lang og med en diameter på op til 4,9 meter.
• Den kommer til at kunne rumme 100.000 kubikmeter vand.
• Tunnelen kan opbevare regn- og spildevand, som ledes til renseanlægget, hvor det kan blive renset før udledning til Øresund.
• Den forebygger oversvømmelser i det nordlige hovedstadsområde.
• I det område, hvor tunnelen opsamler vand, vil den reducere overløb med regn- og spildevand til Utterslev Mose og vandløb med 97 procent og til Øresund med 87 procent.
• Der kommer 16 skakte til tunnelen – og dermed 16 byggepladser.
• Anlægsarbejdet begynder i slutningen af 2025.
• Tunnelen ventes sat i drift i 2033.
• Du kan følge arbejdet med Svanemøllen Skybrudstunnel på hofor.dk/sst. Her kan du også tilmelde dig et nyhedsbrev.